Syöte sisältää Turun kaupungille tulleet julkaistut palautteet
Tervehdys! Skanssin liikekeskuksen Skarppakullantien puoleisen ”pysäköintikannen” päällä olevan suojatien kohdalla on aivan liian korkeaksi kasvaneita jättimaksaruohopensaita. Nyt ei näe lasten ja muiden pienikokoisten ryntäilyä suojatielle etenkin ajosuunnassa moottoritien puoleisesta liikenneympyrästä kannen yli suuntaan Skarppakullantie ja Itäharju. Käykää leikkaamassa alas, jotta on turvallinen suojatie. Kiitokset!
Julkaistu 30.8 klo 3:33 🔗
Kaikki torin valot kuukausia pimeänä! Keskusta, pimeää ja turvatonta! Uskomatonta että ei saada korjattua, vauhtia!
Julkaistu 29.8 klo 22:5 🔗
Merkit maassa / vinossa.
Julkaistu 29.8 klo 21:58 🔗
Jalankulkijoille pitää saada sujuvampi liikkuminen Stålarminkadun yli. Nyt liikennevalojen vaihtumista joutuu odottamaan ikuisuuden ja kun valot vaihtuvat ne palavat hetken vihreinä ja taas saa odottaa. Stålarminkadun liikenteelle on tehtävä jotakin ja saatava ohjattua liikennettä muuta kautta.
Julkaistu 29.8 klo 18:18 🔗
vähäheikkilän tien loppusuoralla pyörätien reunassa on puistonpenkki sen alla on irto roskia ja tupakan tumppeja ja majakkarannan alikulku tunneliin mentäessä puskien reunat tulleet kanttikivien ylitse joka haitttaa esim lumen aurausta
Julkaistu 29.8 klo 16:59 🔗
Liian iso hidastemöykky tehty kasvitieteellisen kohdalle. Auto hajoaa vaikka pysähtyy ennen möykyn ylitystä. Turku maksaa korjaukset ilmeisesti. Lisäksi tämä palautepalvelu EI TOIMI!
Julkaistu 29.8 klo 15:50 🔗
Ajorata- ja suojatie meekinnät edelleen tekemättä päällystyksen jäljiltä!
Julkaistu 29.8 klo 13:49 🔗
Suojatie merkki maassa.
Julkaistu 29.8 klo 13:25 🔗
Suojatie- / ajoratamaalaukset edelleen tekemättä kaivuun jäljiltä! Vauhtia!
Julkaistu 29.8 klo 13:23 🔗
Turun liikuntavirasto Olen 73 v ja voimistellut Turun Riennon organisoimassa voimistelussa Puropellon koululla keskiviikkoiltaisin jo monia vuosia. Viime aikoina olin siinä Kunnon Äijien kautta. Täten Turun kaupunki tuki hieman voimisteluani. Tänä syksynä kaupunki muutti liikuntakäytäntöjä ja lopetti Kunnon Äijien toiminnan. Täten saamani tuki loppui. Uuden käytännön mukaan kaupunki tukee kuitenkin samassa ryhmässä alle 65 vuotiaiden voimistelua Kausituote Extran kautta. Tämä herättää kummastusta. Miksi yli 65-vuotiaiden voimistelutuki loppui? Olen hyvin pysynyt mukana vauhdissa siinä ryhmässä, jossa olen ollut mukana jo vuosia. Varsinainen vanhuksille suunnattu liikunta ei vielä ole minun juttuni. Kummastuttaa tällainen liikuntapolitiikka. Kaupunki tukee vielä työelämässä olevien voimistelua, vaikka heillä on käytettävissään liikuntasetelit ja mahdollisesti työnantajansa tukemat muut liikuntamahdollisuudet. Onhan firman etu, jos työntekijät ovat hyvässä kunnossa. Koska kyseessä on Turun Riennon voimistelu, niin kaupunki ei voi estää minua voimistelemasta tässä ryhmässä, mutta tukee nuorempia samassa ryhmässä voimistelevia. Toisaalta kaupunki ilmoittaa pyrkivänsä pitämään vanhusväestönsä hyvässä kunnossa. Se on kaupungille halvempaa, mitä kauemmin eläkeläiset pärjäävät omillaan. Voimistelu on hyvä tapa pitää kunnostaan huolta. Meille oli syntynyt myös hyvä ja humoristinen yhteishenki monen vuoden yhteisen hikijumpan kautta. Sehän on yhtä tärkeää kuin kunnon ylläpitämien. Nyt tämä ryhmä hajoitetaan, kiitos kaupungin liikuntauudistuksen. Katsoisin, että voisitte tarkastella uudestaan tätä huonoa päätöstä ja poistaa yläikärajan Kausituote Extrasta.
Julkaistu 29.8 klo 13:8 🔗
Rätiälänkatu ispoisten puistotie risteys k kaupan puoleinen Vaijeasti havaittava syvä painauma/kuoppa, vaarallinen mopoille, eikä tee hyvää muillekaan ajoneuvoille
Julkaistu 29.8 klo 12:1 🔗
Bussi numero 3 on usein meinannut ajaa pysäkkini ohi vaikka ihmiset kuinka heiluttavat käsiään koska kuskin katse on puhelimessa. Tätä käy varsinkin akatemiatalon pysäkillä jostain syystä.
Julkaistu 29.8 klo 11:45 🔗
Hei! Rieskalähteentiellä Keskusautohalli Oy:n kiinteistön edessä oleva valotolppa on halkeillut ikävästi. Onko tämän vaihto mahdollinen, ennen kuin se kaatuu?
Julkaistu 29.8 klo 11:43 🔗
Kuljettajalle 29.8. 9A bussi Suikkilaan klo 11. 53. alkaen.Tällaisella asenteella varustettuja kuljettajia lisää, sellainen sopiva työnilo ja ilmeisesti mukava elämänasennekin nähtävissä. Toivottavasti nämä henkilökohtaiset kiitoksetkin menevät perille.
Julkaistu 29.8 klo 11:42 🔗
Linja 10 ei ole luotettavasti pysäkillään (lemminkäisenkadulla) reittiohjeen ilmoittaman ajan mukaan. 29.8 perjantaina bussi oli reittioppaan mukaan 13:07 pysäkillä, se tulikin 13:02 jolloin juosten kerkesin siihen. Tämä etuaikaisuus on ollut toistuva ongelma, sitten bussi jää tasaamaan aikaa yliopiston kohdalle pidempiäkin aikoja.
Julkaistu 29.8 klo 11:42 🔗
Reittiopaskin antaa ohjeeksi vaihtaa bussista 3 bussiin 10 Kanslerintiellä rengasliikkeen pysäkillä. Siinä ei ole mitään sateen- tai auringonsuojaa, ei penkkiä - kadulla ajetaan kovaa, eli kura ja pöly roiskuu. Strategisesti se on hyvä pysäkki vaihtaa Pahaniemeen päin mennessä, mutta olosuhteet heikot. Kapea jalkakäytävä on usein reunustettu sähköpotkulaudoilla.
Julkaistu 29.8 klo 11:28 🔗
Kaarningonpolun alikulkutunneli täytyy vedellä sateella ja vesi poistuu erittäin hitaasti, on niin kun pieni järvi. Sadekelillä ei tunnelin läpi pääse ilman saappaita ja talvella erittäin hankala kun vesi jäähtyy ja sulaa. Tärkeä reitti kävelijöille ja pyöräilyjöille. Päästäkseen Fölin pysäkkeelle joutuu käyttämään tunnelia
Julkaistu 29.8 klo 11:28 🔗
Kunnon äijät kortin korvaaminen kausituote ekstralla on johtanut ikävään ikärasismiin. Minulle kieltäydyttiin myymästä tuotetta vain siksi, että olen täyttänyt 65v. Olen yhä työelämässä, mielestäni hyväkuntoinen ja käynyt kahdesti viikossa nopeatempoisessa sählyssä Kunnon Äijien (ent. Hikinen Tusina) kanssa kymmenen vuoden ajan. Nämä hikiset liikuntasuoritukset ovat olleet oleellinen osa kuntoni ylläpitoa. Nyt pitäisi tutuksi käynyt porukka jättää. Aiemmin ikä ei ollut este vaan Kunnon Äijien kausimaksusta sai jopa seniorialennuksen.Tilalle tyrkytetään Senioriranneketta, joka ei tarjoa mitään vastaavaa joukkuepeliä. Kuntosalilla voin käydä työpaikallakin. Työväenopiston vastaavat sählykurssit ovat täyttyneet jo keväällä eli sekin tie on tukossa. Meitä turkulaisia(kin) senioreja kannustetaan pitämään kunnostamme huolta jotta jaksaisimme työelämässä mahdollisimman pitkään, mutta kausituoteuudistus ei tätä tavoitetta palvele. Sanotaan, että ikä on vain numero, mutta Liikuntatoimen mukaan näin ei taida olla..
Julkaistu 29.8 klo 11:14 🔗
Linja 3 Varissuolta keskustaan. 26.8 tiistai aamuna Pääskyvuoren pysäkillä klo 8.31 bussia odotti porukkaa. Bussi tuli mutta oli niin täynnä että kuski ei edes avannut ovea ja jäimme odottamaan seuraavaa bussia. Tällaista ei ole koskaan ennen käynyt. Toivon nyt todella että tarkastelette tätä aamun liikennettä keskustaan päin. Mitä sitten kun matkustajamäärät lisääntyy talvea kohden kun tälläkin hetkellä joka aamu tämä samainen bussi on aivan tupaten täynnä.
Julkaistu 29.8 klo 11:14 🔗
Miten on mahdollista että Harittu-Lausteen reitti on laitettu poikki. Tärkeä reitti juoksijoille ja kävelijöille. Vaadin että reitti avataan!
Julkaistu 29.8 klo 11:7 🔗
Linjat 10 ja 10A sekä 39 ajavat usein todella etuajassa aikatauluun nähden. Reittioppaaseen ei uskalla luottaa, sillä bussi voi ajaa ohi silloin, kun opas vasta ohjeistaa lähtemään pysäkille. Eikö pitkien linjojen tulisi edes jossain vaiheessa tasata aikataulua, jotta aikataululla olisi merkitystä? Myös vaihtaminen on ongelmallista, kun linjat ovat ajoissa, jolloin vaihtobusseihin on mahdotonta ehtiä.
Julkaistu 29.8 klo 11:6 🔗
Taas paineltiin päin punaisia linjalla 4 ihan urakalla. To 28.8. Halisista klo 8.15 lähtenyt vuoro ajoi Maarian kirkkosillalta Raunistulan puistotielle. Risteyksessä paloi keltainen valo. Hidastamisen sijaan kuski painoi kaasua ja päätyi risteykseen valojen ollessa punaiset. Poikkiliikenne Raunistulan puistotien suunnassa oli vihreillä siinä kohtaa. Onneksi katselivat ympärilleen, muuten olisi pelti kolissut. Sama vuoro ajeli punaisia päin vielä Kauppatorillakin: Eerikinkadun yli mentiin ihan rehellisesti punaisista piittaamatta. Erikoisen tilanteesta tekee se, että edessä oli kääntyvä bussi. Eli linjan 4 bussi ajoi varsin hitaasti. Auto oli mahdollista pysäyttää turvallisesti. Siitä ei välitetty tippaakaan. Oli kai kiire odottamaan pysäkkiin, kun lähtöön oli aikaa kokonaista 6 minuuttia! Muutenkin kuskin ajotapa oli holtiton. Näitä kun tulee vastaan koko ajan, niin on pakko ollut alkaa miettiä istumapaikka bussissa niin, että kolarista selviäisi mahdollisimman vähillä vammoilla. Virusmäentielläkin kun osuu kohdakkain kaksi kaaharibussia, niin kukaan ei ehdi jarruttaa. Tänäänkin aamulla mietin, miten onnettomuuspaikalla pitäisi toimintaa organisoida, jos huonosti käy. Onneksi Halisiin menevä bussi tuli vastaan vasta Aninkaisten sillan tienoilla.
Julkaistu 29.8 klo 11:4 🔗
Ehdotan että Impivaaran uimahallin parkkipaikalle asetetaan 3-4 tunnin pysäköintiaika rajoitus. Tähän liittyen laitettaisiin parkkiekkovaatimus.Esin to 21.elokuuta parkkipaikat olivat ihan täynnä ja hallissa alle 40 uimaria ja jumpparia. Ketkä pitävät autojaan ko parkkipaikalla? Entä sitten kun alkaa syksy ja Samppalinna suljetaan??0
Julkaistu 29.8 klo 11:3 🔗
Runkolinjauudistuksen jälkeen tuntuu, että bussit eivät ole aikataulussa ollenkaan. Enimmäkseen kuitenkin tuntuu, että bussit ovat lähes poikkeuksetta liian ajoissa. Ymmärrän, että bussit kulkevat nykyään niin usein, että pysäkille voisi mennä "kelloa katsomatta", mutta melkein poikkeuksetta bussit ovat 3-5 minuuttia aikataulua edellä. Pysäkille ei pysähdytä odottamaan vaan painetaan vain eteenpäin kellonajasta välittämättä. En tiedä oliko tämä se alkuperäinen idea runkolinjoissa vai eivätkö kuskit vaan halua jäädä odottamaan ja noudattamaan aikataulua. Joka tapauksessa on erittäin turhauttavaa yrittää aikatauluttaa omia menojaan ja huomata, että homma menee pieleen kun bussit ovat reilusti ajoissa, jolloin omat menot viivästyvät. Föli-sovelluskaan ei tähän auta, koska se näyttää aikataulun mukaisen saapumisajan pysäkille eikä sitä oikeaa GPS:ään perustuvaa aikaa. Tämä koskee nyt ainakin 10 ja 10A linjoja joita itse käytän eniten.
Julkaistu 29.8 klo 11:2 🔗
Olemme monesti tiedustelleet uimahalliin ja kuntosalille palautelaatikkoa, ei ole tullut! Monet asiakkaat kokevat palautteen antamisen lippuluukuille vastenmielisiksi. Syynä on kun ilmoitat jostakin epäkohdista vastaus on: Kyllä me tiedämme! Mikä tällainen vastaus on palautteeseen? Ei kiitoksen sanaa. Ei vaan ymmärretä palautteen arvoa. Ollaan tympeitä niin tietäväisiä ko luonteenpiirteet eivät kuulu asialliseen asiakaspalveluun. Nuoret vielä oppivat samanlaisiksi tietäviksi kuin vanhatkin? Maailma muuttuu....
Julkaistu 29.8 klo 10:45 🔗
Pallin ja Toukolanpuiston pysäkkinäytöstä paristot loppuneet. Verstaskadun pysäkille pitäisi saada katos ja penkki. Puutorilla on edelleen linjan 413 pysäkkipäre vaikka auto ei edes tule sinne. Linja-autoasemalla pysäkki 8 ei ole pärettä eikä aikataulua.
Julkaistu 29.8 klo 10:24 🔗
Ihmettelen tätä vastausta: https://turku.asiointi.fi/eFeedback/fi/View/449207 "Valitettavasti katoksia ei voida asentaa kaikille pysäkeille yhtä aikaa" ?? Runkolinjan aloituspäivä on ollut tiedossa monta vuotta - miksi ihmeessä niitä katoksia ei sitten alettu asentamaan hyvissä ajoin?
Julkaistu 29.8 klo 10:23 🔗
Koroistenkaaren ja Maunu Tavastin kadun/Gregorius IX:n tien risteys on hyvin vilkas sekä kevyen liikenteen että ajoneuvoliikenteen osalta. Risteyksen turvallisuus on heikonlainen mm. normaalista poikkeavien risteämiskulmien myötä, ja mielestäni sille olisi hyvä pohtia uudistusta. Ehkä jopa kiertoliittymää/liikenneympyrää olisi hyvä harkita liikenteen sujuvoittamiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi.
Julkaistu 29.8 klo 10:19 🔗
Linja 10A on käsittämättömän erinomainen reitiltään! Bussit ovat olleet siistejä ja kuskit jääneet positiivisesti mieleen. Yllätyin todella positiivisesti, kun pitkästä aikaa olen käyttänyt busseja muutamankin kerran päivässä. Iso kiitos!
Julkaistu 29.8 klo 10:12 🔗
Itäiselle Rantakadulle pitää saada enemmän busseja kulkuun, ainakin aamulla ja iltapäivällä työ- ja koulumatkalaisille. Yksi ainoa bussi aikataulun mukaan pitäisi tulla puoli kahdeksan paikkeilla mikä bussi ei edes näy bussit kartalla sovelluksessa (olen useampana aamuna yrittänyt katsoa) mikä olisi tärkeää koska bussi ei kulje pysäkkiaikataulun mukaisesti. Todennäköisesti tämä bussi jos ylipäätään kulkee aamulla on jo täpösen täynnä Rantakadulle päästessään. Palauttakaa entinen Majakkarannan bussi 3 ja 30. Ylipäätään koko runkolinjauudistus on - ei voi kirjoittaa mitä haluaisi - on siis huono!
Julkaistu 29.8 klo 10:0 🔗
Turun kauppatorista on tullut Turun oma piritori. Varsinkin Eerikinkadun puoleinen paviljonkirakennus ympäristöineen ja Kauppiaskadun puoleisten viheristutusten alueet, joissa päihdeongelmaiset ja narkomaanit käyttävät avoimesti päihteitä ja huumeita. Kuseksitaan paviljongin nurkissa, lasketaan alle ja maataan sammuneena housut kintuissa paljas takapuoli julkisella paikalla. En ole missään muualla tällaista nähnyt, kuin Turussa. Jos vertaan Turun toria Helsingin tai Tampereen keskeisiin toreihin, on ero valtava. Turun kauppatori on puliukkojen ja -akkojen kokoontumispaikka. Fölin liikenne uudistuksen myötä minun ei tarvitse enää lasten kanssa odottaa bussia Eerikinkadun ja Kauppiaskadun kulmauksessa. Nyt bussipysäkit ovat Aurakadulla, lähellä Linnankatua. Tämä onkin ainoa hyvä asia Fölin "runkolinja uudistuksessa".
Julkaistu 29.8 klo 9:48 🔗
Bussi 612 oli tänään klo 7.08 Vierin kohdalla 3 min edellä aikataaulusta. Siihen yrittäneet jäi seuraavaav vuoroon, varmaan sama muilla pusäkeillä, eli jälkimmäinen vuoro aivan täynnä.
Julkaistu 29.8 klo 9:43 🔗
Taas kerran bussi tulee ja lähtee pysäkiltä 3 minuuttia etuajassa
Julkaistu 29.8 klo 9:40 🔗
Bussi 9 vuoro jäi kulkemata 27.8. klo 10:45. Monta bussia oli kääntöpäiikalla ja jopa kaksi 9-numrrolla mutta kumpikaan ei lähtenyt liikkeelle. Tällainen toiminta jos mikä ärsyttää todella pahasti.
Julkaistu 29.8 klo 9:20 🔗
Linja 3. 26.8 aamulla Pääsyvuoren pysäkillä oli 6-8 henkilöä ja bussi jonka piti olla pysäkillä klo 8.31 oli niin täynnä ettei kukaan matkustaja mahtunut kyytiin. Tämä ei voi mennä näin että aamuliikenne on näin tukossa että ihmiset myöhästyvät koulusta ja töistä tämän takia. Näin ei ole käynyt kertakaan ennen ja olen nyt mennyt tällä samalla reitillä 10 vuotta. Nyt täytyy tulla muutosta aamuliikenteeseen ja lisätä linjoja tai sitten vaikka kaksi bussia peräkkäin jotta kaikki mahtuvat kyytiin.
Julkaistu 29.8 klo 9:13 🔗
Toijaisten uuden alueen (Esim.Ulkoniitunkatu,Pyölintie,Hankaniemenkatu) bussiliikenne on mennyt huomattavasti huonompaan suuntaan runkolinjauudistuksen jälkeen. Lähimmät pysäkit siirtyivät selvästi kauemmaksi ja lähin pysäkki kaupungin suuntaan Kyyrläntiellä Perhekadun risteyksessä on vaarallisesti toisella puolella tietä mutkassa. Vaaratilanteita on jo ollut ja syksyn ja pimenemisen myötä vaaratilanteet tulevat lisääntymään. Alueelle on muuttanut paljon lapsiperheitä ajatellen, että bussiliikenne olisi riittävän sujuvaa ja turvallista. Nyt muutoksen jälkeen tämä ei enää päde. Alueen ihmiset ovat pettyneitä uudistukseen. Lisäksi varsinkin kaupungista Hirvensalon Toijaisiin yrittäessä iltaisin vaihtoaikataulut eivät toimi ja ihmiset joutuvat kävelemään Moikoisista n. 2,5km päästäkseen kotiin. Bussit eivät ole aikataulussaan vaihtojen yhteydessä, jolloin koskaan ei tiedä onko bussi tulossa vai jo mennyt, kun vaihtoa pitäisi suorittaa halutessaan bussikyydin mahdollisimman lähelle Toijaisen aluetta. Linjojen tulisi edelleen kiertää perhekadun kautta, jotta riittävä ja turvallinen liikennöinti voidaan taata. Lisäksi runkolinjalta Toijaisiin pitäisi päästä varsinkin ilta-aikaan sujuvammin ja mielellään useammin.
Julkaistu 29.8 klo 9:3 🔗
Edelleen bussi nro 2 Kohmosta kohti Turun keskustaa lähtee ainakin aamuisin usein nenän edestä. Littoisten bussi nro 600:n saavuttua Kohmon pysäkille on nro 2 jo starttaamassa eteenpäin. Ei voi odottaa max puolta minuuttia, että bussia vaihtavat ehtisivät kyytiin. Kuljettaja on joko sokea tai välinpitämätön. Lisäksi pyydän tupakantumpeille roskista ko.pysäkeille. Kuljettajat tupakoivat pysäkillä, joka on nro 2:n päätepysäkki. Pysäkin edusta on täynnä tupakantumppeja ! Olisiko aiheellista myös miettiä katosta nro 601 pysäkille Kohmontielle ? Vaihtobussia (nro 2:sta nro 600:aan) täytyy toisinaan odotella 15 min tai enemmänkin. Sadekelit alkavat ja nro 2:n lähtöpysäkillä katoksessa jatkoyhteyttä odottava matkustaja saa kuskilta ohjeen mennä seisomaan avopysäkille !
Julkaistu 29.8 klo 8:56 🔗
Palautteeni koskee Turun pääkirjastoa Linnankadulla ja lehtilukusalin rauhattomuutta. Luku- ja työrauhaa lehtilukusalin alueella ei saa. Tila on enemmänkin seurustelu ja ruokailu tila. Varsinkin nuorison (nuoret tytöt) käyttäytyminen on todella huolestuttavaa. Jatkuva kaverin kanssa, tai puhelimessa keskustelu on häiritsevää ja kielenkäyttö on usein sillä v- artikkelilla alkava lause. Toinen asia on päihtyneet alkoholistit ja narkomaanit, jotka aiheuttaa jo turvallisuus riskin kirjaston muille asiakkaille. Tuntuu siltä, että kirjastosta on tullut eräänlainen hollituppa. Kari Suomalaista lainatakseni: " Sivistävään kirjastoon rynnivät hollitupalaiset eivät muutu kirjastossa sivistyneiksi, mutta sen sijaan kirjasto muuttuu hollituvaksi".
Julkaistu 29.8 klo 8:39 🔗
pysäkiltä 336 puuttuu aikataulu. Tokihan bussit menevät arkisin peräti pari kertaa tunnissa, ei tarvitse aikatauja katsella! Olette lisäämässä sähköisiä aikataulunäyttöjä, tälle pysäkille tuskin tulee, kun näin tiheästi bussit kulkevat.
Julkaistu 29.8 klo 8:17 🔗
Miksi fyysiset tolpat 228 ja 271 Virusmäenpuisto on poistettu? Jotkut kuskit eivät suostu jättämään asiakkaita niiden kohtaan, tai jos odottaa siinä, niin kuski pysähtyy ja kysyy töykeästi huonolla suomen kielellä: "Onko tässä pysäkki?"
Julkaistu 29.8 klo 8:13 🔗
En tiiä er Onks räs niinku silleen vikaa mut please korjatkaa kuskien asenne ja se et pyöriä ei saa tuoda bussiin🙏 käytän koululais linjaa ja yks kaverini kulkee pyörällä. Tänään kuitenkin pyörän kumit oli tyhjät ja hän toivoi pääsevänsä bussiin. No kun yritti päästä sisään kuski huusi "osta taksi" siis niinku sellasella vihasella äänellä ja oli jotenkin tosi vihainen muutenkin niinku siit et se ees kysy😥 tiiän et pyörii ei sais ottaa bussiin mut en pitänyt kuskin asenteesta😪 muutenkin kun tuli pysäkille niin oli tosi vihasin olonen ja mulkoili kaikkia jotka tuli sisään😢
Julkaistu 29.8 klo 8:10 🔗
Mistä näkee onko vuoro peruttu/bussi hajonnut? Ei löytynyt tietoa mistään, kun bussi ei saapunut lainkaan.
Julkaistu 29.8 klo 7:56 🔗
Hei, Aninkaistenkatu 15 kohdalla linjaautopysäkkien viereen on tehty uusi katukivetys ja viheralue. Alueella kasvaa nyt metrin korjuisia rikkakasveja. Voisiko tämän alueen saada siistittyä.
Julkaistu 29.8 klo 7:45 🔗
Toivoisin penkkiä pysäkille 215 (Elinantie). Runsaasti iäkkäämpää väkeä jotka käyttävät linjaa 42 tai 42A.
Julkaistu 29.8 klo 7:20 🔗
En haluaisi moittia, mutta.. Paattisten kuntosalille on hienosti panostettu kaupungin puolesta ja hommattu uusia laitteita. Kuitenkin uusien laitteiden kanssa olisi voitu toimia järkevämmin ja ostaa sellaisia laitteita kuin käyttäjät tarvitsevat. Uusi painonnostopenkki on aivan kamala väkkyrä. Pahimmassa tapauksessa joku loukkaa sillä itsensä. Miksei voitu alun alkaen tuoda vanhaa toimivaa punnerruspenkkiä vanhalta salilta (100m matkaa) ??
Julkaistu 29.8 klo 7:17 🔗
Onko runkolinjan 10 ja 10A pakko kulkea Kaerlantien kautta. Voisiko reitin muuttaa. Molemmista suunnista koko päivän edestakaisin porhaltavat bussit ovat tehneet kadun ympäristöstä entistä pölyisemmän ja meluisemman. Ikkunoita tuskin pystyy pitämään auki. Enimmäkseen busseissa ei näytä oleva edes matkustajia.
Julkaistu 29.8 klo 7:11 🔗
Miksi 9 ja 9A vuorot eivät ota nuorta kyytiläistä tai päästä kyydistä pois Puutorilla tänään? Klo 16-18.15 välillä?
Julkaistu 29.8 klo 7:11 🔗
minun kenkäni jäivät tänään linja 302. onko siellä löytynyt
Julkaistu 29.8 klo 7:11 🔗
Linjojen 10 ja 10A reitin muuttaminen marginaalisesti siten, että Uittamon päätepysäkiltä käännyttäisiin vasemmalle Rykmentin tielle ja sieltä Ratsumiehen kadun kautta Ispoisten Puistotielle nykyiselle reitille. Näin Skanssi olisi koko Uittamon asukkaiden saavutettavissa helposti ja linjojen käyttöaste lisääntyisi varmuudella. Silti muutos olisi marginaalinen matkassa ja ajassa - kävely Uittamon mäeltä päätepysäkille tai toisin päin on kuitenkin monelle liikaa.
Julkaistu 29.8 klo 7:9 🔗
Kaipaisimme kipeästi tänne Tarvasjoen suunnalle edes arki iltoihin vielä yhtä myöhäisempää linjaa. Turussa 5 asti töissä olevat/ Turun seudulla neljään asti töissä olevat tai 4 asti keskustassa kauempana olevat opiskelijat eivät kerkeä 'puoli viiden linjaa'. Yksi ilta linja mahdollistaisi myös harrastajille mahdollisuus kotiutua. Ja vois ihan linja olla l6 linjan jatko, eli eihän linjan tarvisi Turusta asti lähteä. Myöhäisemmän linjan puute harmittaa koska aamulla linjoilla pääsisi hyvin Turkuun mutta kotiin päin ei enään pääse. Uskon myös nuorison hyötyvän yhdestä myöhäisemmästä linjasta.
Julkaistu 29.8 klo 7:8 🔗
kiitos bussin 45 ystävälliselle kuljettajalle, joka paitsi kuskasi minut keskustasta kotiin turvallisesti, neuvoi linjan pysäkkien sijainnista.
Julkaistu 29.8 klo 7:5 🔗
Pysäkki 1590 kaipaisi pientä oikomista ja linjatauluja. Bussin tulosuunnasta ei pysäkkimerkkiä taida näkyä ollenkaan.
Julkaistu 29.8 klo 7:4 🔗
Ehkä pieni kertauksen paikka liikennesäännöistä bussikuskille linjalla 220: bussi ei saa ryysätä kaistojen yli ja kiilata henkilöautoja, vaikka onkin etuajo-oikeutettu. Rinnalla ajava (jo lähes kuskin paikan vieressä oleva) auto saa mennä alta pois ennen kaistanvaihtoa.
Julkaistu 29.8 klo 7:1 🔗
Pysäkki 27 Hepokulta. Voisiko sen katoksen valon korjata ja samoin aikataulunäyttö pimeänä. Aamuisin todella pimeää ja ei ole kiva jos bussi menee ohi vaikka itsellä heijastimia. Eli valot kuntoon kiitps.
Julkaistu 29.8 klo 6:53 🔗
Ilmeisesti päiväkodin nurkalla on yleinen autonpesu paikka. Mitään hiekan ja öljyn erottimia ei ole joten kaikki sotkut menee sellaisenaan luontoon. Luultavasti Turun kaupunki hyväksyy ympäristön likaamisen kun ei sitä estä. Eilen vanhempi mies pesi vaaleaa autoa JJU-???. En ilmoita kaikkia tapahtumia kun niitä tulisi päivittäin.
Julkaistu 29.8 klo 6:50 🔗
Bussi lähti 20:08 vaikka aikataulu näytti 20:10... ja olin ihan bussin edessä, ei odotellut, häipyi vaan.
Julkaistu 29.8 klo 6:40 🔗
Kun Nummen kirjasto avaa ovensa uudessa/vanhassa rakennuksessa, voisiko kirjaston eteiseen tms. suunnitella ja hankkia koiransäilytyskoppeja. Niitä on ainakin Tampereentien Prismassa sekä ulkona että tuulikaapissa.
Julkaistu 29.8 klo 6:32 🔗
Voisiko Portsaan harkita maalattavan parkkiruutuja kadunvarsiparkkeihin. Alueella on mielenkiintoinen tapa parkkeerata oma auto siten, että se "blokkaa" tilan kahdelta tai kolmelta muulta autolta kokonaan. Esimerkiksi oikeustalolla ja poliisitalolla sekä Mikaelin kirkolla asioivien ja työskentelevien on pakko jättää auto Portsaan ja tilaa on hyvin vähän, vielä vähemmän kun asukkaat parkkeeraavat oman autonsa mahdollisimman tilaa vievästi jättäen parkkialueen päättymiseen 3/4 auton verran väliä ja samoin jokaiseen ympärillä olevaan autoon. Olisi varmasti alueen asukkaidenkin mielestä mukavampaa saada auto parkkiin järjellisen matkan päähän kotiosoitteesta. Ja ei, bussit eivät tämän runkolinjauudistuksen jäljiltä ole monellekaan järkevä tapa liikkua, eli joukkoliikenteen suosiminen ei nyt ratkaise ongelmaa.
Julkaistu 29.8 klo 6:23 🔗
Jouduin maksamaan bussin koska kortti näytti punaista vaikka on voimassa 29.8 asti ja tänään 26.8?????
Julkaistu 29.8 klo 6:15 🔗
Pikkunotkon leikkipaikan portti on taas rikottu niin, että porttia ei saa kiinni.
Julkaistu 29.8 klo 6:7 🔗
Tykistökadulla Kupittaan aseman kohdalla on menossa molemmin puolin katua massiiviset tietyöt. Jalkakäytävä on kokonaan pois käytöstä toisella puolen katua ja toisella puolella katua on kapea aidoin rajattu yhteinen alue jalankulijoille, pyöräilijöille ja skuuteilla ajaville. Tilanne on tosi vaarallinen kaikille osapuolille, kun kaikki yrittävät liikkua kapealla alueella kahteen eri suuntaan. Alue on tosi ruuhkainen Kupittaan aseman, TYKS, yliopiston ja alueella sijaitsevien työpaikkojen takia. Alueelle tulisi järjestää kunnollinen kulutie sekä jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Lisäksi ehdottaisin, että risteystä ennen oleva suljettu suojatie (Tykistönkatu/Kalevantie) avattaisiin jalankulkijoille ja pyöräilijöille, koska tämä pätkä helpottasi liikenteen siirtymistä kadun toiselle puolelle. Nyt kaikki ylikulkuliikenne ruuhkautuu Tykistönkatu/ Savitehtaankadun risteykseen.
Julkaistu 29.8 klo 6:4 🔗
Hei Kiinanmyllynkatu Kompassisairaalan ja A-sairaalan välissä on isoilta osin rauhoitettu ajoneuvoliikenteeltä. Hyvä niin. Monet Fölin bussilinjat ajavat tuosta ja ilmeisesti suunniteltu myös vähän "vaihtopaikaksi". Noh, se ei ole se asia tässä. Asia koskee liikennemerkkejä, jotka asennettu rajoittamaan ajoneuvoliikennettä. Hämeenkadulta Kupittalle Kiinanmyllynkatua ajaessa on liikennemerkki, joka kieltää vasemmalle kääntymisen risteyksessä, jossa Kiinanmyllynkatu jatkuu vasemmalle ja suoraan ajettaessa tien nimi vaihtuu Lemminkäisenkaduksi. Kadunpätkä sairaaloiden välissä on rauhoitettu kadun alussa liikennemerkillä "Moottoriajoneuvolla ajo kielletty". Isona ongelmana tässä on, että näissä kummassakaan kohdassa ei ole millään lisäkilvellä sallittu linja-autoja. Eli joka ikinen linja-auto, joka tulee Hämeenkadun suunnalta Kiinanmyllynkatua ja kääntyy vasemmalle jatkaen Kiinanmyllynkatua, ajaa lainvastaisesti. Jos oikein tarkaksi haluaa, niin ei ilmeisesti pyörälläkään saisi tuonne kääntyä, sillä kääntymisen kieltävä liikennemerkki ei lisäkilvellä salli myöskään pyöriä. Toki, jos suojatien ylittää (kävellen) ja sitten jatkaa ajamista niin moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkki ei estä, mutta hankalaksi näin teknisesti menee. Joukahaisenkadulta tultaessa taisi olla myös tuo moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkki, lisäkilvellä läpiajo kielletty. Nyt en ihan täydellä varmuudella ole tässä, mutta näin taisi olla. Eli myös toisesta suunnasta tultaessa joka ikinen bussi ajaa lainvastaisesti. Pitäisiköhän näitä liikennemerkkejä hieman tuunata lisäkilvillä?
Julkaistu 29.8 klo 4:17 🔗
Hei Oheisessa kuvassa näkyvästä risteyksestä kysymys. Kyseessä Ruissalontien ja Tukholmankadun risteys, tasoristeyksen kohdalla. Lähinnä tässä kyseenalaistan onkohan tässä mennyt liikennesuunnittelut ihan nappiin ja missä kohtaa tässä on mennyt opastuksen pieleen. Lähdetään liikkeelle vaikka Tukholmankadun suuntaisesti menevästä, sanotaan vaikka tässä vaiheessa kulkuväylästä. Tuo vaaleanruskea betonilaatoitus lähes poikkeuksetta Turussa viittaa jalkakäytävään ja joskus joku viisas sanonutkin, että jos pyörällä tuollaista ajaa, on todennäkoisesti väärässä paikassa ajamassa. Ylempi liikennemerkkikin on jalkakäytävän liikennemerkki. Tiehen on kuitenkin maalattu pyörien kuvat kyseiselle väylälle, eli joko tiemerkinnät ovat väärät, tai sitten jalkakäytäväliikennemerkin tulisi olla yhdistetyn kevyenliikenteenväylän merkki. Eli tässä ensimmäinen ristiriita. Jalkakäytäväliikennemerkin alla on pyörille liikennemerkki, jossa pyörät ohjataan oikealle, Ruissalontien suuntaan. "Ongelmana" tässä kuitenkin on, että maassa olevat maalaukset osoittavat pyöräliikenteen päinvastaiseen suuntaan. Ruissalontien, ainakin alkupään, pyörätiet on ymmärtääkseni tarkoitettu yksisuuntaisiksi. Ainakin liikennemerkit eivät ole kuin yhteen suuntaan osoitettuja. Poikkeuksena tämä jalkakäytävämerkin alla oleva pyörän nuolimerkki, joka osoittaa pyöräilijät vastakkaiseen suuntaan tätä yksisuuntaista pyörätietä. Eli saisiko näihin jotain selvennystä, ei taida ihan oppikirjojen mukaan mennä nämä. Miksi tiemerkinnät ovat ristiriidassa liikennemerkkien kanssa?
Julkaistu 29.8 klo 3:57 🔗
Hirvensalossa Tottinkadun kääntöpaikan päässä on metsän reunassa kasvaa todella harvinainen kuusi joka on Mattokuusi eli maata pitkin kasvava kuusi pitäisi suojella.
Julkaistu 28.8 klo 18:28 🔗
Kasvillisuus estää näkyvyyden ja kaventaa kevyenliikenteenväylän
Julkaistu 28.8 klo 18:16 🔗
Tänään torstaina 21.8. Tapahtui todella ikävää. Kaaduin Yliopistokatun ja kauppiaskadun kulmassa, Turun keskustassa, siinä torin vieressä. Luin päistikkää ja satutin polveni ja käteni. Syy oli se, että kalliit laatat on aseteltu vinksin vonkasin, niin, että reunat ovat sentin korkeammalla kuin viereiset laatat. Kengän kärki jäin laatan reunaan ja se oli menoa. Kannattaisi päättäjien itse kokeilla kulkea liukkaalla, sateen kastelemalla laattapolkua pitkin. Korjaisitteko laatat,jotta kulkeminen olisi turvallisempaa. Ikävä saada jalka kipeäksi ihan vaan siksi, että on tehty huolimatonta, sinnepäin työtä.
Julkaistu 28.8 klo 16:28 🔗
Kukolantien katuvalaistus ei ole toiminnassa öisin.
Julkaistu 28.8 klo 16:23 🔗
Istuin Ilpoisten kirjastossa illalla 19.00 maissa lukemassa. Ei tullut mitään - paikalliset mamuteinit karjuivat, hakkasivat tietokoneen näppäimistöä, rullalautailivat sisällä kirjastossa ja työnsivät toisiaan kirjakärryillä niin, että HopLopin desibelitasot jäisivät metakalle toiseksi. Olkaa hyvä ja tehkää jotain - kirjastorauha on osa meidän kulttuuriamme, eikä meidän tarvitse aina olla luopumassa omastamme ”monikulttuurisuuden” nimissä.
Julkaistu 28.8 klo 16:15 🔗
Onpa taas nerokasta. stålarminkadulla uusitaa katukiveyksiä, MUTTA edelleenkään pyörätie ei jatku edes valoristeykseen saakka, ja edelleen jalkakäytävä laittoman kapea. hävetkää. typerämpää resurssien käyttöä ei voi olla kuin Turussa.
Julkaistu 28.8 klo 16:6 🔗
Hiekkapyörätie Yli-Maariassa välillä mittumaarintie (aprillikadun kohdalla) - Ilmestyspäivänkenttä on ollut nyt kesällä todella liukas. Ilmeisesti savea tulee alta läpi ja etenkin märällä kelillä tie on vaarallinen. Koululaiset ja lenkkeilijät käyttävät paljon kyseistä tieosuutta ja syksyn sateet edessä, joten liukkaudelle pitäisi pikaisesti tehdä jotakin.
Julkaistu 28.8 klo 15:16 🔗
Raunistulan uuden rautatiesillan kevyen liikenteen tien sorassa on rankkasateen aiheuttamia isoja vaarallisia kuoppia, varsinkin pimeällä hengenvaarallista. Kaipaisi lisää hiekkaa/soraa. Huom siis Piispanpellon puolella asfaltin ja soran liitoskohdassa.
Julkaistu 28.8 klo 14:38 🔗
Akanapolun asfaltin isot kuopat uimahallin päädyssä on viimein korjattu. Kiitos siitä. Kuitenkin tämä toimenpide korjasi vain pahimman ongelman, mutta edelleen on jäljellä se, että asfaltti on painunut ja siksi paikalle kerääntyy koko väylän levyinen vesilätäkkö. Esimerkkitapaus liitteenä kuvassa, kovalla sateella varmasti vielä suurempi lätäkkö. Lätäkön kohdalla ei ole sadevesikaivoja. Asfalttia olisi kannattanut, ja vieläkin kannattaisi, uusia koko väylän leveydeltä 5-10 metrin matkalta, jotta vesi saataisiin virtaamaan kohti sadevesikaivoja eikä niistä pois päin. Vasta kuukausi sitten ihan vieressä, uimahallin toisessa päädyssä kaupunki (Kaarea) uusi parkkipaikan asfalttia isolta alueelta. Oli paikalla kaivinkone, kuorma-auto, asfalttityökoneet ja tiimi. Miten helposti ja kustannustehokkaasti nämä olisivatkaan käyneet korjaamassa parikymmentä neliötä Akanapolkua siinä samalla. Mutta ei, menetetty mahdollisuus.
Julkaistu 28.8 klo 13:39 🔗
Mestarinkadun ja Kuninkaankartanonkadun kulmaan asennettu roskis kiinnitettiin kaivuu-/kaapelityön jälkeen viereiseen liikennemerkin tolppaan, johon se oli asennettu alunperin. Tällä hetkellä se haittaa näkyvyyttä tielle ja kevyenliilenteen väylälle ajatteassa mestarinkadulta päin risteykseen
Julkaistu 28.8 klo 13:28 🔗
Reitti 23 ohittaa Yli-Maarian alueen ajamalla suoraan Paattistentietä. Ainoa pysäkki Yli-Maarian alueelta reittiä käyttäville on Isosuontien pysäkki. Jos reitti ajaisi Mittumaarintie - Yli-Maariankatu niin reitille osuisi useita pysäkkejä alueelta josta asiakkaat nyt joutuvat kävelemään Paattistentien varteen. Ottaen huomioon palveluasteen ja ehkä jopa käyttöasteen nousemisen tuolla pienellä muutoksella ei muutamalla minuutilla pitenevä reittiaika ole este. Myös kohtuu vilkkaan Paattistentien ylitykset vähenisivät melkoisesti.
Julkaistu 28.8 klo 12:26 🔗
Toivon, että bussilinja 90 otettaisiin takaisin käyttöön. Oma työmatkani piteni noin vartista neljäänkymmeneenviiteen minuuttiin runkolinjauudistuksen myötä, mikä on haitannut arkea todella paljon viime kuukausien ajan. Olen joutunut vakavasti miettimään auton hankkimista, mikä ei aiemmin Turussa asuessani ole tullut edes mieleeni, koska olen tähän asti ollut erittäin tyytyväinen joukkoliikenteeseen. Mielestäni runkolinjauudistus on toteutettu hyvin epätasa-arvoisesti, koska siinä missä joidenkin asukkaiden bussilinjat moninkertaistuivat, toisilta joukkoliikennepalvelut vietiin käytännössä kokonaan. Tämä ei todellakaan ole asukkaita huomioivaa päätöksentekoa, ja toivon todella paljon, että asia korjattaisiin mahdollisimman pian. Työmatka- ja palvelulinjojen lakkauttaminen on hyvin harmillista paitsi työssäkäyvien, myös vanhusten ja koululaisten kannalta. Se, että uusi pysäkki sijaitsee hieman kauempana kuin aiempi, tai että saman matkan voi taittaa vaihtamalla bussia keskustassa, ei todellakaan suju kaikkien arjessa yhtä helposti kuin miltä asia suunnittelijan työpöydällä ehkä kuulostaa. Bussin vaihtaminen keskustassa on toisaalta aikaavievää ja ajoittain myös hankalaa ja vaarallista varsinkin pienille lapsille, eikä myöskään työssäkäyvän aikuisen ole helppo taikoa arkeensa puoli tuntia ylimääräistä aikaa bussissa istumista varten. Vastaavasti ikäihmisten kannalta on todella ikävää tulla sanomaan, että uusi pysäkki sijaitsee ”vain” 700 metrin päässä aiemmasta, koska huonojalkaiselle tämä voi olla todella pitkä matka ja syy päättää olla lähtemättä kotoa mihinkään, mikä ei toivoakseni ole ollut runkolinjauudistuksen tarkoitus. Runkolinjauudistuksesta tulee tunne, että on haluttu tehdä muutoksia ilman, että palvelujen käyttäjiltä on kysytty heidän omista toiveistaan. Toivon, että vanhoja työmatka- ja palvelulinjoja otettaisiin mahdollisimman pian takaisin käyttöön, ja Fölin käyttäjiltä tulleita palautteita ylipäätään kuunneltaisiin tulevissa päätöksissä aiempaa enemmän.
Julkaistu 28.8 klo 12:17 🔗
Hei! Laitan palautteeni oheisena pdf-liitteenä!
Julkaistu 28.8 klo 11:58 🔗
Pysäkki uudistettiin, tuleeko myös katos suuntaan Vaala...
Julkaistu 28.8 klo 11:57 🔗
Hei Asun lähellä linjan 4 päätepysäkkiä sekä linjan 10/10A aikataulutettua pysäkkiä Halisten S-marketilla. Yleensä nousen pysäkiltä 1606 ja pysäkin aikataulunäyttöä on tullut seurattua. Jostakin syystä seuraava tapahtumakulku toistuu: Linja 4 aloittaa vuoronsa Halisten päätepysäkillä. Tällöin pysäkin 1606 aikataulunäyttö saa slaagin, ja alkaa näyttää linjaa 4 saapuvaksi 2 - 3 minuutin päästä (ajoaika Halisten päätepysäkiltä pysäkille 1606), mutta kun koko vuoron on usein aika lähteä vasta yli 5 minuutin päästä päätepysäkiltä... Kun aikaa kuluu, vuoro ei tietenkään lähde etuajassa, pysäkin 1606 aikataulunäyttö näyttää busssin tulevan koko ajan 2 - 3 minuutin päästä. Järjestelmä ei siis tunnista, että vuoron ei ole vielä tarkoituskaan tulla, se vain haistaa, että kuljettaja on jo "avannut" linjan ja sekoilee tuloajassa. Mutta! Fölin reittiopas näyttää silti oikean tuloajan. Jollekin koodarille hetkeksi töitä, luulen. Tämä sama ilmiö näkyy myös linjalla 10/10A. Sekä aiemmin linjalla 55/56 pysäkillä 1616.
Julkaistu 28.8 klo 11:56 🔗
Hei, olisi kiva jos Varissuon jäähallissa olisa papereita joilla pyyhkiä laitteita useamminkin kuin silloin tällöin. Hygienisyys kärsii pahasti kun kaikki käyttää laitteita pyyhkimättä. Paperien lisäksi voisi laittaa kehotuksen että kaikki pyyhkii laitteen käytön jälkeen jos sellaista jo ei ole, ei ole osunut silmään ainakaan.
Julkaistu 28.8 klo 11:41 🔗
Asiakas, joka sivusta seurasi lasten tietokoneiden käyttöä, pyysi välittämään palautteen puolestaan. Keskustelimme siitä miten vanhemmat ja koulu yrittävät parhaansa mukaan rajoittaa lasten ruutuaikaa. Omatoimikirjastoissa lasten tietokoneiden käyttöä ei kuitenkaan pystytä tällä hetkellä aikarajoittamaan, koneen käyttö kun ei vaadi kirjastokortilla kirjautumista. 2 tunnin istunnon loputtua asiakas voi vain odottaa uuden istunnon alkamista ja olla koneella niin pitkään kuin kirjaston aukioloaikojen puitteissa vain pystyy. Asiakas toivoi, että kirjastolla olisi jokin keino jolla rajata lasten tietokoneiden käyttöä.
Julkaistu 28.8 klo 11:34 🔗
Ihmettelen miksi autojen suuriin ylinopeuksiin Metallikadulla . Ei voida puuttua millään tavalla.
Julkaistu 28.8 klo 11:25 🔗
Eikö näiden bussien pitänyt mennä 10 min välein? Mikä ihme tässä on ideana?
Julkaistu 28.8 klo 11:16 🔗
Matkustin tänään bussilla nro 8 Kauppatorilta Runosmäkeen mikä oli Runosmäen päätepysäkillä klo 13.25. Kuski oli todella hyvä. Pysähtyi matkalla kysymään lapselta mitenkä voi kun näki hänet kaatuneena pyörällä. Toivottavasti kehut menevät näin perille.
Julkaistu 28.8 klo 11:15 🔗
Miten voi olla mahdollista, että linjan N10 lähtöaika Poikosta on 15.40 ja siihen on vaihtoyhteys N2sesta, mutta N2 on pysäkillä vasta 15.50 nykyään? Alkaako N10 lähtemään omalla lähtöajallaan ja vaihtoyhteyttä ei ole? Sama koskee Rymättylän tallia, N2 saapumisajat on ihan jotain muuta, kun N10 N11 ja N12 lähtöajat. Jätetäänkö koululaiset odottamaan tunniksi seuraavaa lähtöä jatkossa?
Julkaistu 28.8 klo 11:4 🔗
Hei, reittiopas ei tunnista Hirvensalonsillan pysäkkiä, vaan ohjaa paljon kauempana olevalle Pujottelumäen pysäkille esim. runkolinjan 5 reittiä hakiessa.
Julkaistu 28.8 klo 11:3 🔗
Itäinen rantakatu, Kaskenkadun ja Koulukadun väli. Lähempänä jokea oleva väylä on varattu jalankulkijoille ja muutama metri ylempänä oleva on pyöräilijöille. Opasteista ja kielloista huolimatta liikkuu paljon pyöriä jalankulkuväylällä. Voisiko päätyihin ja sopiviin kohtiin laittaa betoniporsaita? Ehkä se herättäisi pyöräilijät ja tekisi väylän turvallisemmaksi kävelijöille.
Julkaistu 28.8 klo 10:58 🔗
Hovikadun ja Auriga Business Centerin välille tarvitaan suojatie. Tänäänkin kohdassa on ollut kolme läheltä piti-tapausta, jossa jalankulkija juoksee tien yli vaarallisesti raskaan liikenteen sekaan. Varsinkin aamulla ja iltapäivällä on todella vaarallista kun koululaiset ja työssäkäyvät hyppivät tien yli ja autolauttojen liikenne on samaan aikaan tiellä.
Julkaistu 28.8 klo 10:55 🔗
Hei. Runosmäen lyseon koulun pysäkillä penkki kaipaisi vaihtoa. On lähes irti paikaltaan ja vaarallinen.
Julkaistu 28.8 klo 10:53 🔗
Saisiko pysäkille 2124 Metsärannantie katoksen? Sateenvarjo ei paljoa suojaa ja kun pysäkille on matkaa työpäikalta 10 minuuttia, on pakko olla aina ajoissa siinä. Ja sitten bussit myöhästelee...
Julkaistu 28.8 klo 10:52 🔗
https://turku.asiointi.fi/eFeedback/fi/View/441252 Koska tässä palautteessa olevia tehtäviä ei ole hoidettu. Kuntec hoitaa viimein kaupungin vastuulla olevilta alueilta kevyenliikenteen väylälle kasvaneen oksien poistamisen. Muiden alueiden kohdalla olevan oksien poistoon puuttuu Rakennusvalvonta.
Julkaistu 28.8 klo 10:47 🔗
Voisiko bussikuskit pitää kiinni siitä että pysäkille ei tulla ajoissa? Monta kertaa esim 10 ja 10A ajavat 3-4 minuuttia liian aikaisin pysäkin ohi. Tällöinhän koko 10 minuutin vuorovälistä menee idea, kun pysäkillä saa istua 15 minuuttia, kun tuli pysäkille aikasin, mutta ei riittävän aikasin. Tapahtui tänään kaksi kertaa samana päivänä, samassa paikassa.
Julkaistu 28.8 klo 10:32 🔗
Bussi ajoi ohi pysäkin vaikka heilutin kädessä puhelinta (jossa oli valo päällä). Kuski kyllä selkeästi huomasi minut, koska katsoi suoraan silmiini kun hän ajoi ohi.
Julkaistu 28.8 klo 10:19 🔗
Onko katosten puhdistamisessa säästetty kuinka paljon? Tämä vuoden aikana osaisin nimetä montakin katosta joita ei ole pesty. Ennen olivat sentään yleisesti ok-puhtaita.
Julkaistu 28.8 klo 10:16 🔗
Olen syvästi pettynyt kun Impivaaran uimahallissa ollut Lavistunti on päätetty lopettaa se oli tärkeää meille yli 65-vuotiaille. Aina sanotaan että liikunta on Tärkeää siksi en ymmärrä tätä ollenkaan. Pitääkö meidän vanhojen ihmisten vaan olla kotona kiikkutuolissa? O,ihan se myös sosiaalinen tapahtuma meillä oli hauskaa ja nautimme musiikista mukavasta seurasta ja meillä oli kiva opettaja Anu. Joten lavis takaisin, pyydän
Julkaistu 28.8 klo 10:1 🔗
Pulmussuon kentän reunassa oleva niittymäinen viheralue on metsittymässä. Haavan juurivesat ovat vallanneet alueen ja ne tulisi poistaa, ennen kuin alue kasvaa umpeen.
Julkaistu 28.8 klo 9:37 🔗